wszystko o rowerach

Sawky rowerowe są jednym z najpopularniejszych sposobów wygodnego przewożenia na rowerze różnego rodzaju rzeczy. Znajdują zastosowanie zarówno w turystyce, jak i w codziennych dojazdach. Na co zwrócić uwagę wybierając sakwy?

Czym kierować się wybierając sakwy?

Wybierając sakwy rowerowe (https://www.goride.pl/torby-i-sakwy) w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na dostępność miejsc montażowych i ich kompatybilność z posiadanym rowerem. Większość sakiew montuje się na tylny bagażnik i to w niego powinien być wyposażony rower, lub posiadać odpowiednie miejsca montażowe w ramie to jego zamocowania. Popularne do dłuższych wycieczek są także sakwy montowane na przednim widelcu, do czego będzie dostosowana mniejsza ilość rowerów. Koniecznie trzeba zwrócić uwagę na ich wielkość, a przydatne mogą okazać się uchwyty umożliwiające szybkie zdejmowanie, czy wodoodporność.

Rodzaje sakiew rowerowych

Sakwy rowerowe występują w różnych wersjach z innymi typami mocowań i w różnych wielkościach. Można je także podzielić ze względu na sposób montażu na:

Sezon rowerowy rozpoczął się pełną parą, więc wiele osób decyduje się na długie wycieczki rowerowe. Nie ma nic przyjemniejszego niż ruch, jednak przed wyruszeniem w podróż należy sprawdzić stan swojego roweru. Dla bezpiecznej trasy ważne jest, aby sprzęt był sprawny, a opony napompowane. Dobra pompka rowerowa to podstawa! Jak wybrać najlepszą?

Ręczna lub nożna pompka rowerowa

Pompki do roweru napędzane siłą rąk czy nóg to świetny wybór, jeśli ktoś chce mieć swój sprzęt zawsze pod ręką albo wyrusza na naprawdę długie trasy. Takie urządzenie jest niezwykle lekkie, poręczne i zmieści się w każdym plecaku. Dzięki temu koło zawsze będzie można dopompować, warto też wybrać wersję z dodatkowymi końcówkami, dzięki czemu pompka będzie bardziej uniwersalna. Na GoRide.pl dostępne są także modele z manometrem, który pozwoli nam na dokładne ustawienie ciśnienia w oponie, co jeszcze bardziej umili i ułatwi podróż!

Pompka rowerowa stacjonarna to niezbędny element wyposażenia warsztatu dla każdego rowerzysty. Dzięki pompce stacjonarnej można dokładniej wyrównać ciśnienie w oponie, jest szczególnie ważna dla osób, które dużo jeżdżą. Duża pompka stacjonarna znacznie przyśpiesza proces pompowania i pozwala na szybkie dopompowanie powietrza, wystarczy tylko kilka ruchów! 

Holandia to stolica rowerów, nie tylko w Unii Europejskiej, ale również na całym świecie. Wyznacza trendy w budowaniu ścieżek rowerowych i jest wzorem do naśladowania w dziedzinie wprowadzania rozwiązań dla rowerów. Wynika to z faktu, że ilość rowerzystów w tym kraju jest ogromna i Holendrzy od wielu lat stawiają transport rowerowy ponad transport samochodowy. To zrodziło nowy typ roweru - rower holenderski.

Czym jest rower holenderski?

Tak zwany „Holender”, to wzór roweru miejskiego. Najczęściej wyposażony jest w koła 28-calowe, wygiętą i szeroką kierownicę, która pozwala na jazdę z wyprostowanymi plecami, oraz ramę tak zaprojektowaną, by łatwo było wsiąść i zsiąść z roweru. Są to rowery tak przemyślane, że świetnie sprawdzają się jako pojazd, którym dojeżdżamy do pracy, czy na zakupy. Duża i szeroka kierownica nieraz pozwala na zamontowanie z przodu wygodnego koszyka, znajdzie się tez miejsce na stylowy dzwonek. Większość holendrów jest przystosowana do zamontowania błotników i bagażnika z tyłu. Sprawdź przykładowe modele tutaj.

Dla kogo jest rower holenderski?

Holender jest doskonałym rowerem do poruszania się po mieście. Jeśli lubisz aktywnie dojeżdżać do pracy lub na zakupy, to jest to świetny wybór zarówno dla kobiet, jak i mężczyzn. Wygodna pozycja i praktyczne rozwiązania sprawiają, że z powodzeniem można zostawić samochód pod domem i udać się w miasto na rowerze holenderskim.

Utrata roweru nie należy do najprzyjemniejszych, niezależnie od jego wartości. Z tego względu warto się przed nią zabezpieczyć chociażby przypinając swój rower. Jakie są dostępne zapięcia do rowerów i jak przypinać rower?

Po co i jak zapinać rower

Najprostszym sposobem zabezpieczenia roweru zostawiając go w ogólnodostępnym miejscu przed jego kradzieżą jest zastosowanie zapięcia. Zapięcie do roweru może mieć różne formy, jednak nigdy nie gwarantuje stu procentowego bezpieczeństwa. Poza stosowaniem zapięć sprawdzonych firm zaleca się często stosowanie dwóch różnych zabezpieczeń, tak by chociażby przypiąć także koła, które łatwo zdjąć z roweru. Niezależnie od rodzaju zapięcia konieczne jest także zwrócenie uwagi do czego się go przypina, tak by nie było możliwości zabrania roweru razem z zapięciem.Duży wybór zapięć rowerowych można znaleźć np. tutaj.

Rodzaje zapięć

Zapięcie do roweru może występować w różnej formie. Do najpopularniejszych należą:

W kasety wyposażona jest zdecydowana większość rowerów przeznaczonych do bardziej sportowej jazdy, ale także bardziej zaawansowane rowery rekreacyjne. Stanowi ona jedno z rozwiązań tylnych zębatek. Jak jest zbudowana i czym się charakteryzuje?

Budowa kasety

Kaseta rowerowa (https://www.goride.pl/wolnobiegi-i-kasety) odróżnia się od innych rozwiązań dotyczących tylnych zębatek w rowerze budową opartą o oddzielne koronki (zębatki), które zakłada się osobno tak, że razem tworzą wspólną całość tworząc kasetę. Składa się ona zatem z koronek, podkładek dystansujących niektóre koronki między sobą i nakrętki, którą dokręca się kasetę do bębenka piasty tylnego koła. W zależności od producenta i modelu często zdarza się, że największe zębatki są na stałe połączone ze sobą, a mniejsze zakłada się oddzielnie. Umożliwia to chociażby wymianę pojedynczej koronki w skutek zużycia.

Cechy opisujące kasetę

Pomijając kwestie kompatybilności z bębenkiem i zastosowanych materiałów kaseta rowerowa może zostać opisana przez jej: